Ρύθμιση του οπίσθιου ντεραγιέ 4 βήματα

1ο ΒΗΜΑ: Τοποθετούμε τον οπίσθιο εκτροχιαστή επάνω στο ποδήλατο και ελέγχουμε

να είναι κάθετος.

Σε περίπτωση που δεν είναι διορθώνουμε με ειδικό εργαλείο το νύχι ούτως ώστε να είναι τελείως κάθετος.

2ο ΒΗΜΑ: Έπειτα βιδώνουμε το σύρμα ταχυτήτων στον εκτροχιαστή και ρυθμίζουμε το κάτω τέρμα μέσω της βίδας H.

Στη συνέχεια και με δεδομένο ότι η μετατόπιση του οπίσθιου εκτροχιαστή σε κάθε πάτημα του λεβιέ είναι συγκεκριμένη τον ρυθμίζουμε μέσω του ρεγουλατόρου στο λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων αν υπάρχει ή αν υπάρχει στον οπίσθιο εκτροχιαστή έτσι ώστε το κάθε πάτημα του επιλογέα να αντιστοιχεί στο σωστό αριθμό του γραναζιού.

Ξεβιδώνοντας το ρεγουλατόρο ο οπίσθιος εκτροχιαστής μετακινείται προς τα επάνω και βιδώνοντάς τον μετακινείται προς τα κάτω.

Η θέση του οπίσθιου εκτροχιαστή σε κάθε πάτημα του λεβιέ πρέπει να αντιστοιχεί ακριβώς κάτω από το εκάστοτε γρανάζι.

3ο ΒΗΜΑ: Για την καλύτερη απόκριση των αλλαγών θα πρέπει να ρυθμίσουμε τη βίδα κάθετης μετατόπισης του οπίσθιου εκτροχιαστή (βίδα tension) με σκοπό η αλυσίδα να αγκαλιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο τα οπίσθια γρανάζια.

Πρέπει κατά τη διάρκεια της ρύθμισης αυτής να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή όταν ο εκτροχιαστής βρίσκεται στα μεγαλύτερα γρανάζια να μην βρίσκει επάνω τους.

4ο BHMA:Τέλος ρυθμίζουμε το άνω τέρμα μέσω της βίδας L. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί σε αυτή τη ρύθμιση ο εκτροχιαστής να μην υπερβαίνει κατά τη διάρκεια της παράλληλης μετατόπισής του το πρώτο γρανάζι διότι θα βγαίνει η αλυσίδα. 

Ελέγχουμε την καλή λειτουργία του συστήματος και προβαίνουμε σε μικρορυθμίσεις, όπου χρειάζεται.

TIP: Ιδιαίτερη σημασία θα πρέπει να δοθεί στις συμβατότητες που ορίζουν οι κατασκευαστές στους εμπρόσθιους δίσκους με τα οπίσθια γρανάζια.

Αυτές είναι σε συστήματα 3χ8, 3χ9,3χ10, ο πώτος δίσκος (μικρός) συνεργάζεται με τα πρώτα τέσσερα γρανάζια (μετρώντας από το μεγάλο), ο δεύτερος με όλα τα οπίσθια γρανάζια και ο τρίτος (μεγάλος) με τα 5 μικρά γρανάζια.

Σε συστήματα 2χ9 ή 2χ10 είτε είναι mountain είτε είναι road ο πρώτος δίσκος (μικρός) συνεργάζεται με όλα τα οπίσθια γρανάζια (μικρά) και δεύτερος δίσκος (μεγάλος) συνεργάζεται με όλα τα οπίσθια γρανάζια εκτός από τα δυο μεγάλα.
 

ΠΗΓΗ : http://www.bikesports.gr