Αναβαθμίζω το κουρσάκι μου!

Η ποδηλασία μπορεί να είναι ένα διασκεδαστικό άθλημα δεν είναι όμως και εύκολο όχι μόνο για τους αγώνες αλλά ακόμα και για μια βόλτα με φίλους, ειδικά στις

ανηφόρες όπου η βαρύτητα ή ο αντίθετος άνεμος δυσκολεύουν κάπως την κατάσταση. Με την προπόνηση, τη σωστή διατροφή και την γενικότερη ενασχόληση, βαθμιαία, έρχεται η βελτίωση, πράγμα που απαιτεί χρόνο και στερεί τη χαρά της άμεσης ικανοποίησης.

Η βελτίωση του ποδηλάτου

Αυτή επιτυγχάνεται με την αναβάθμιση, η οποία κάνει το ποδήλατο να επιταχύνει, να στρίβει και να φρενάρει καλύτερα. Με την πάροδο του χρόνου τα περιφερειακά του ποδηλάτου υπόκεινται σε φυσιολογική φθορά και κάποια στιγμή σίγουρα θα χρειαστούν αντικατάσταση. Η στιγμή αυτή μάλλον θα έρθει όταν κι εσείς θα είσθε σε καλύτερη φυσική κατάσταση, θα έχετε μεγαλύτερο ενθουσιασμό για την ποδηλασία και θα θέλετε σίγουρα να αντικατασήσετε τα παλιά με καλύτερα.

Πέρα από αυτό όμως είναι και η χαρά της αγοράς νέων πραγμάτων για το ποδήλατο, η στιγμή που θα τα παραλάβουμε και θα τα τοποθετήσουμε πάνω του και η διαφορά που θα αισθανθούμε όταν θα τα δοκιμάσουμε για πρώτη φορά στο δρόμο.

Έχοντας κατά νου ότι για κάθε αναβάθμιση απαιτούνται χρήματα θα εξετάσουμε σε ποια σημεία μπορούμε να επικεντρωθούμε για να δούμε σημαντική διαφορά από την αγορά μας. Για παράδειγμα ξοδεύουμε 100€ για παλουκόσελο για να γλυτώσουμε μερικά γραμμάρια σε βάρος –αυτή η αγορά ούτε οικονομική είναι ούτε θα έχει αισθητή διαφορά στη συμπεριφορά του ποδηλάτου.

Τροχοί

Με αναβάθμιση των τροχών έχουμε την πιο σοβαρή και ουσιώδη αλλαγή στο ποδήλατο, μιας και είναι αυτοί που φέρουν το μεγαλύτερο περιστρεφόμενο βάρος. Ακόμα και λίγα γραμμάρια πιο ελαφρείς να είναι οι καινούργιοι θα δούμε σημαντική διαφορά. Όσο πιο στιβαροί, πιο αεροδυναμικοί είναι, τόσο καλύτερη κύλιση θα έχουν, θα συμπεριφέρονται καλύτερα στις στροφές, θα πηγαίνουν πιο εύκολα στις ανηφόρες, θα έχουν καλύτερη επιτάχυνση και θα μας επιτρέπουν να κινούμαστε με μεγαλύτερη ταχύτητα καταβάλλοντας την ίδια προσπάθεια.

Ελαστικά

Για να έχουμε ακόμα πιο αισθητή βελτίωση από τους καινούργιους τροχούς ένα καλό σετ ελαστικών κάνει μεγάλη διαφορά από τα φθηνά που έχουν συνήθως τα ποδήλατα μεσαίας και φθηνής κατηγορίας. Ακόμα και από μόνα τους, χωρίς δηλαδή να θεωρηθούν σαν συμπλήρωμα στην αναβάθμιση των τροχών, μπορούν να βελτιώσουν την κύλιση προσφέροντας μικρότερο βάρος, καλύτερη πρόσφυση, μικρότερη αντίσταση στην κύλιση, αλλά και καλύτερη προστασία από σκασίματα. Τα συχνά σκασίματα είναι πολύ ενοχλητικά ειδικά όταν έχουμε περιορισμένο χρόνο στην διάθεσή μας. Γι αυτό προτείνουμε ελαστικά όπως τα Continental GP4000 S και Schwalbe Ultremo.

Φρένα

Αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα περιφερειακά που συντελούν στην ενεργητική ασφάλεια του ποδηλάτου. Συνήθως τα φρένα, όπως και οι τροχοί, είναι τα θύματα στην μείωση του κόστους και στις περισσότερες των περιπτώσεων είναι κατώτερα από την υπόλοιπη σειρά. Σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε αυτή την κατωτερότητα να την διαπιστώσουμε σε δρόμο με κίνηση και βροχή. Δεν εννοούμε ότι τα φθηνά είναι επικίνδυνα, αλλά ότι δοκιμάζοντας κάποια πιο αποδοτικά θα αναρωτιέται κανείς πώς τα έβγαζε πέρα με τα φθηνά.

Το ότι γνωρίζουμε ότι έχουμε πιο δυνατά φρένα που μπορούν να σταματήσουν το ποδήλατο γρήγορα και με ασφάλεια επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τον τρόπο που κινούμεθα. Ανεβάζουμε πιο εύκολα ρυθμό, ποδηλατούμε πιο χαλαρά και αισθανόμαστε πιο άνετα στη σέλα. Μπορούμε να πειραματιστούμε αλλάζοντας μόνο τα τακάκια στα φρένα, πράγμα που θα κάνει διαφορά στο φρενάρισμα. Κάθε εταιρεία προσφέρει υψηλών προδιαγραφών ανταλλακτικά αλλά υπάρχουν και οι εξειδικευμένοι κατασκευαστές στα τακάκια όπως η Kool-Stop ή η SwissStop.

Σειρά μετάδοσης

Είναι ίσως αυτό που παρατηρεί πρώτα από όλα κάποιος που αγοράζει ποδήλατο ή θέλει να το αναβαθμίσει. Αυτό που τραβάει περισσότερο τα βλέμματα είναι ο δισκοβραχίονας και ο πίσω εκτροχιαστής. Αποτελεί σίγουρα μία από τις ακριβότερες βελτιώσεις στο ποδήλατο και γι αυτό είναι προτιμότερο η αναβάθμιση να γίνεται σταδιακά όταν θα φθείρεται κάποιο περιφερειακό και θα χρειάζεται αντικατάσταση. Η διαφορά βάρους μεταξύ μιας φθηνής και μιας ακριβής σειράς είναι μικρή, εκεί που ίσως έχει κάποια διαφορά είναι στις αλλαγές των ταχυτήτων και κυρίως στην αίσθηση της αλλαγής.

Λαιμός Τιμονιού

Ο λαιμός μπορεί να βελτιώσει τις επιδόσεις αλλά και την άνεση. Κανονικά υπάρχουν δύο εκδόσεις: στραμμένοι είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω. Αυτοί που έχουν κλίση προς τα πάνω δίνουν καλύτερη και πιο ξεκούραστη θέση οδήγησης. Είναι κατάλληλοι για μεγάλες αποστάσεις και πολλές ώρες ποδηλασίας, επειδή αποτρέπουν τους πόνους από την πλάτη. Από την άλλη αυτοί με κλίση προς τα κάτω βάζουν το σώμα σε πιο επιθετική στάση, για δυνατά sprint, εξασκώντας πιο αποτελεσματικά την δύναμη κάτω. Η σκυφτή αυτή στάση μας επιτρέπει να αναπτύσσουμε ευκολότερα ταχύτητα, αλλά και να διατηρούμε μεγάλες ταχύτητες λόγω του ότι μειώνει την αντίσταση που δεχόμαστε από τον αέρα.

Σέλα

Αυτό που έχει σημασία είναι να έχουμε μια άνετη σέλα. Η επιλογή της κατάλληλης έχει να κάνει με τον σωματότυπο του καθενός, το στυλ οδήγησης. Δεν επιλέγουμε την πιο ακριβή ούτε επιλέγουμε κάποια επειδή ταιριάζει στους άλλους. Δεν χρειάζεται να ξοδέψουμε πολλά χρήματα για σέλα. Αρκεί να είναι βολική και σωστά ρυθμισμένη ώστε να μην γλιστράμε επάνω της.

Τιμόνι

Τα πλάτη του τιμονιού κυμαίνονται μεταξύ 38 και 48 εκατοστών. Το πλάτος του πρέπει να είναι όσο και το πλάτος των ώμων του αναβάτη και οι καρποί να είναι σε ευθεία γραμμή με τα χέρια. Αρκετά τιμόνια έχουν πεπλατισμένο το πάνω μέρος για μεγαλύτερη άνεση και καλύτερη στήριξη.

Πετάλια

Εάν το ποδήλατό μας έχει επίπεδα πετάλια- πλατφόρμες, προτείνεται η αντικατάστασή τους με κουμπωτά. Είναι πολύ καλύτερα ακόμα και από τους καλουπιέδες με τους ιμάντες που τοποθετούνται στα επίπεδα πετάλια. Τα κουμπωτά πετάλια σε συνδυασμό με τα κατάλληλα παπούτσια έχουν τεράστιο πλεονέκτημα μεταφέροντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την δύναμη από την κίνηση του ποδιού. Ο απώτερος σκοπός κάθε αναβάθμισης είναι να γίνει το ποδήλατο πιο γρήγορο, πιο ελαφρύ, πιο άνετο, πιο αξιόπιστο και πιο στυλάτο.

Πριν από κάθε αναβάθμιση πρέπει να επιλέξουμε προσεκτικά αυτό που ταιριάζει στο ποδήλατό μας και να το ρυθμίσουμε σωστά πριν το δοκιμάσουμε στο δρόμο. Πρέπει να έχουμε το ποδήλατο σε άριστη κατάσταση, καθαρό και γρασαρισμένο, τα λάστιχα στη σωστή πίεση, να ελέγχουμε με το ειδικό εργαλείο την φθορά της αλυσίδας και να την αντικαθιστούμε μόλις χρειαστεί. Τέλος να πούμε ότι προτιμότερο είναι να χάσουμε μερικά γραμμάρια από το βάρος του σώματός μας από το να κάνουμε μια αγορά που θα μας εξοικονομήσει το ίδιο βάρος.

ΠΗΓΗ : http://www.bikesports.gr